Gripen и Rafale – два современных истребителя, которые вместе могут пополнить авиафлот Украины на 250 единиц. Эти самолеты универсальны в применении, но имеют свои отличия.
В комментарии РБК-Украина авиационный эксперт Константин Криволап объяснил, чем отличаются эти самолеты и какой из них лучше подходит для Украины.
Читайте также: Флот на 250 самолетов: Зеленский очертил будущую авиационную программу Украины.
Главное:
- Украина планирует сформировать флот из современных истребителей Gripen и Rafale. Это адекватное количество для противодействия 300-400 российским самолетам.
- Для авиафлота в 250 самолетов Украине понадобится подготовить около 750 квалифицированных пилотов (из расчета 3 пилота на один борт).
- Оба самолета могут нести ракеты "воздух-воздух" Meteor (дальность до 300 км), SCALP, Storm Shadow и авиабомбы.
- Gripen универсален тем, что может взлетать с коротких полос.
- Rafale мощнее, но дороже в эксплуатации.
Оба самолета Gripen и Rafale являются современными и универсальными, но имеют отличия (инфографика РБК-Украина)
В минувшие выходные, во время общения со студентами Киевского авиационного института, президент Владимир Зеленский заявил, что Украина имеет договоренности о поставках новых боевых самолетов – в частности шведских Gripen и французских Rafale.
В целом, по словам главы государства, речь идет о формировании флота примерно из 250 современных истребителей.
"Это лучшие самолеты, на наш взгляд, в мире, которые есть", – заявил президент.
На этом фоне РБК-Украина расспросило у авиационного эксперта о различиях между Gripen и Rafale и их пользе для украинской авиации.
Rafale – мощный, но более дорогой
Французский Rafale относится к классу истребителей поколения 4++ и считается одним из самых дорогих в своем сегменте:
- это тяжелый самолет (вес около 24,5 т);
- может нести 9-9,5 т боевой нагрузки;
- имеет одну из самых мощных радиолокационных систем в мире;
- стоимость эксплуатации составляет 20-25 тысяч долларов в час (примерно как у F-16).
Gripen – ставка на бережливость и мобильность
Шведский Gripen имеет другие характеристики и ключевые преимущества:
- масса – 14-16 т;
- боевая нагрузка – около 7 т;
- стоимость эксплуатации – 6-7 тысяч долларов в час;
- может взлетать с коротких полос;
- самолеты легче рассредоточить по стране, что важно в условиях войны.
Поэтому в случае вопроса экономической эффективности Gripen может быть более практичным решением.
Ключевое не вес, а ракеты
Из интересного является то, что современные Gripen и Rafale могут использовать вооружение Meteor. Это французская ракета класса "воздух-воздух" с воздушным двигателем, которая может быть применена на расстоянии до 200-250-300 километров, в зависимости от ситуации, отмечает эксперт.
Наличие таких ракет, по словам Криволапа, позволит противодействовать российским самолетам с ракетами Р-37М – одной из главных угроз для украинских пилотов.
Таким образом, оба самолета могут использовать европейское вооружение, в частности:
- ракеты Meteor,
- крылатые ракеты SCALP и Storm Shadow,
- авиабомбы.
Когда возможны поставки самолетов
Эксперт отмечает, что договоренности по западным истребителям являются правильными и разумными. Но их реализация – не вопрос ближайшего времени.
Криволап не исключает возможное получение небольшого звена Gripen с ракетами Meteor в марте этого года, что позволило бы отгонять российские бомбардировщики Су-37 с КАБами.
Кроме того, обсуждается возможность производства части компонентов Gripen в Украине.
250 самолетов – это большое количество?
Ранее Воздушные силы оценивали потребность в 128 самолетах (в мирное время).
Однако в военное время, когда вокруг Украины действуют 300-400 российских бомбардировщиков и истребителей, потребность выше, замечает Криволап. Поэтому количество в 250 самолетов не является чрезмерным.
"Цифра 250 самолетов – это не что-то такое фантастическое, от чего будет какой-то избыток", – сказал авиаэксперт.
Однако он добавляет, что для этого нужно и соответствующее количество пилотов.
"Потому что если мы умножим 250 на 3, то это будет то количество пилотов, которое должно быть готово их эксплуатировать", – отметил Криволап.
Подготовка пилотов на Gripen и Rafale
Программы обучения для Gripen и Rafale подобные: переподготовка опытного пилота составляет около 6-9 месяцев. В более медленном режиме – до 18 месяцев;
В целом этапы обучения по использованию вооружения одинаковы, но все зависит от специфики применения видов оружия. Следовательно, оба самолета универсальны и эффективны, говорит авиаэксперт. Однако, есть нюанс.
"Rafale – мощнее, но и дороже и еще у них хорошая радиолокационная система, она считается лучшей в мире, потому что она далеко "видит". С Gripen здесь вопрос экономической эффективности. Я думаю, что нам лучше подходят Gripen", – подытожил эксперт.
FAQ (Вопросы – Ответы):
- Какие главные отличия Gripen или Rafale?
Rafale – тяжелый, мощный, имеет лучшую в мире РЛС, но очень дорогой в эксплуатации. Gripen – более легкий и экономный, может взлетать с коротких полос и легче рассредотачивается.
- Какое вооружение могут нести самолеты?
Meteor (ракеты "воздух-воздух"); крылатые дальнобойные ракеты SCALP и Storm Shadow; авиабомбы.
- Получим ли мы эти истребители в ближайшее время?
Это не вопрос недель. Вероятно, сначала будет небольшое звено Gripen, но массовая поставка и формирование флота в 250 бортов – это длительный процесс.
- Сколько нужно пилотов?
Для флота в 250 самолетов Украине понадобится подготовить около 750 квалифицированных пилотов (из расчета 3 пилота на один борт).
- 250 самолетов – это много для Украины в условиях войны?
Нет. Ранее Воздушные силы оценивали потребность в 128 единиц для мирного времени. В состоянии полномасштабной войны, учитывая численность авиации врага, 250 самолетов – это не что-то такое фантастическое, от чего будет избыток.
- Какой истребитель лучше подходит Украине?
Rafale мощнее и с лучшей РЛС, но Gripen экономнее и практичнее для украинских условий.
Напомним, сейчас на вооружении Украины сейчас есть советские истребители МиГ-29, Су-27, Су-24, старые F-16 западного производства и французские Mirage 2000. Польша планирует передать Киеву подержанные МиГ-29, которые выводит из эксплуатации, в обмен на дроны.
В то же время Украина реализует масштабную программу развития боевой авиации с целью сформировать флот из 250 современных самолетов, в том числе F-16, Gripen и Rafale.
Во время визита президента Владимира Зеленского в Швецию 22 октября 2025 года шведский премьер Ульф Кристерссон сообщил, что стороны подписали декларацию о намерениях продать Киеву 100-150 современных Gripen серии E.
17 ноября того же года Зеленский и президент Франции Эммануэль Макрон подписали декларацию о намерениях по усилению украинской авиации и противовоздушной обороны. Документ предусматривает возможные контракты на примерно 100 французских Rafale для Украины.
