Мировые цены на дизель бьют рекорды, и президент США Дональд Трамп настаивает, что виновата в этом война России против Украины. Подсчеты Bloomberg показывают обратное: больше топлива с рынка забрала война в Иране, которую США и Израиль начали в конце февраля.
Как передает "Хвиля", об этом сообщает Bloomberg.
"Рост мировых цен на дизель вызван преимущественно войной России и Украины, а не Ираном", – написал Трамп на этой неделе в соцсети. С тех пор он повторял этот тезис.
Bloomberg свел оценки аналитических компаний Energy Aspects, Kpler и Vortexa и перепроверил их у дизельных трейдеров. С марта по август Ближний Восток недодал рынку в среднем около 770 тысяч баррелей в сутки по сравнению с тем же периодом 2025 года. Потери российских поставок за то же время – примерно 350 тысяч баррелей в сутки, то есть более чем вдвое меньше.
Рынок в этом году ждал избытка нефти, но война в Иране его стерла. Цены на нефть взлетели после ударов США и Израиля по Тегерану, поставки через Ормузский пролив сжались. Сейчас сырая нефть снова идет через пролив, а вот отгрузки нефтепродуктов, включая дизель, ограничены гораздо сильнее.
Удары по российским НПЗ тоже сказались, но позже. В июле и августе, когда Москва ввела запрет на экспорт дизеля, отгрузки упали на 615 тысяч баррелей в сутки по сравнению с теми же месяцами 2025 года. Это почти столько же, сколько мир недополучил с Ближнего Востока. Только российские объемы исчезли уже спустя несколько месяцев после начала войны в Иране, когда мировые запасы топлива и нефти просели и подушки безопасности не осталось.
"В чисто объемных показателях Иран больше", – сказал о военных потерях рынка руководитель направления нефтепродуктов в консалтинговой компании FGE NexantECA Юджин Линделл. "Но цены, разумеется, формируются на марже". По его словам, изъятие с рынка еще нескольких сотен тысяч баррелей "превратило крайне узкий рынок в исторически узкий".
В Белом доме позицию президента подтвердили. "Президент прав: война России и Украины, которая никогда бы не началась, будь президент Трамп у власти, серьезно поспособствовала тому, что цены на дизель дошли до рекордных уровней. Благодаря курсу президента Трампа на энергетическое доминирование США являются мировым лидером по добыче и экспорту нефти", – заявила в письменном комментарии в пятницу пресс-секретарь Белого дома Тейлор Роджерс.
Россия обычно занимает второе место в мире по экспорту дизеля – топлива, без которого не работают ни грузовые перевозки, ни сельское хозяйство. В 2024 году она вывозила в среднем около 930 тысяч баррелей в сутки, подсчитали в Vortexa. Но Ближний Восток как регион отгружал в том же году около 1,7 миллиона баррелей в сутки.
Трамп в своем посте также утверждал, что Москва и Киев договорились прекратить удары по энергетической инфраструктуре. Президент Владимир Зеленский сказал, что окончательного соглашения нет, а удары на этой неделе продолжались. Российский запрет на экспорт дизеля могут продлить до октября.
Американские и европейские НПЗ работают почти на полную мощность. Европейские фьючерсы на дизель в первые месяцы войны в Иране подорожали более чем вдвое, американские контракты тоже взлетели. Цены остыли после временного перемирия США и Ирана, но новое обострение на Ближнем Востоке плюс обвал российского экспорта снова их подняли – выше весенних пиков. Во вторник американские фьючерсы на дизель закрылись на историческом рекорде.
Аналитики и трейдеры предупреждают: даже договоренность России и Украины о прекращении ударов дала бы лишь частичное облегчение. "Дефицит, связанный с иранским конфликтом, – главный драйвер нехватки дизеля и нефтепродуктов и скачка цен, хотя повреждения российских НПЗ эти тенденции усиливают", – отметила внештатная старший научный сотрудник Центра новой американской безопасности Рейчел Зимба. "Перемирие, которое позволит отремонтировать НПЗ и вернуть на рынок российские нефтепродукты, сняло бы часть давления".
Ранее "Хвиля" рассказывала, как Трамп просил Зеленского выбрать для ударов другие цели вместо российского дизеля. Также мы писали, что половина крупнейших дизельных заводов России остановилась или резко сократила выпуск после атак дронов.
