Автомобильные колеса систематически подвергаются высоким нагрузкам, поэтому со временем изнашиваются и требуют замены. После того, как на машину установлены новые диски на R14 в комплекте с покрышками, их необходимо обкатать. Это процесс нужен, чтобы водитель смог адаптироваться к изменившейся динамике движения транспортного средства.
Зачем выполняется обкатка колес
Новые шины выглядят аккуратно и привлекательно, поверхность протекторов у них гладкая и блестящая. Но именно это и является проблемой. При производстве изделий каучуковая смесь заливается в специальные формы. Чтобы готовую покрышку можно было достать, поверхность формы смазывают синтетическим маслом. Состав может проникать вглубь резины, образуя на ее поверхности стойкую к истиранию пленку. Из-за этого резина не обладает надежным сцеплением с поверхностью дороги, проскальзывает при резких стартах и торможениях. Это приводит к таким последствиям:
- усложняет маневрирование;
- повышает риск неконтролируемого заноса на поворотах;
- увеличивает длину тормозного пути.
Чтобы масляная пленка стерлась, резина перестала быть идеально гладкой и приобрела нужную степень сцепления с асфальтом, проводят обкатку.
Также процедура необходима для правильной посадки шины на диске. Чтобы новые покрышки притерлись в ободу, опытные автомобилисты рекомендуют некоторое время отъездить на них в спокойном режиме, без резких маневров и высоких скоростей.
Правила обкатки автомобильных колес
После монтажа новой резины или колес в сборе водителю следует проехать около 700–900 километров с соблюдением таких правил:
- не осуществлять резких торможений, не стартовать с места на высокой скорости;
- входить в повороты максимально плавно и без превышения скорости;
- осторожно передвигаться по мокрым, обледенелым, заснеженным трассам;
- придерживаться скорости не более 80 км/ч для обкатки летней резины и не выше 60 км/ч — для зимней.
Обкатка шипованных шин требует от водителя еще большей внимательности. Металлические или полимерные шипы изменяют сцепление резины с дорогой, и это ощутимо сказывается на управляемости транспортного средства.
После монтажа новых покрышек специалисты рекомендуют выполнять балансировку колес. Эта процедура заключается в регулировке распределения массы покрышки. Если центр массы смещен, колесо начинает вибрировать при вращении. Это ощущается пассажирами в салоне, передается на рулевое управление, ухудшает сцепление резины с дорогой. Балансировка проводится в шиномонтажной мастерской на специальных стендах, помогающих диагностировать даже самые незначительные отклонения. При помощи балансировочных грузиков мастера распределяют массу шины так, чтобы при вращении на высоких оборотах не возникало биения.
После правильно выполненной обкатки транспортное средство будет готово к обычному режиму эксплуатации.
