В условиях западных санкций Россия ищет альтернативные маршруты для экспорта нефти и нефтепродуктов, сообщили в Службе внешней разведки.
По данным СВРУ, в 2025 году крупнейшим перевалочным пунктом российской нефти стал индонезийский порт Каримун. При этом работа терминала не контролируется властями Индонезии – терминал находится в зоне свободной торговли и вне юрисдикции страны.
"Перевалка через Каримун дает возможность российским компаниям обходить санкции. В порту российские нефтепродукты смешивают с нефтепродуктами из других стран происхождения. После этого энергоносители считаются индонезийскими, и западные санкции к ним не применяются. Впоследствии нефтепродукты реэкспортируются в Сингапур, Малайзию и Китай", – говорится в сообщении.
Отмечено, что с начала 2025 года через Каримун из порта Усть-Луга (Россия) экспортировано 590 тыс. т мазута (в январе–марте 2024 года – около 100 тыс. т). Кроме того, в 2025 году впервые в порту из России было отгружено около 217 тыс. т дизеля; 50 тыс. т нефти; 217 тыс. т дизельного топлива.
"В течение марта–апреля 2025 года в Каримун прибыли по меньшей мере три груза на танкерах, которые находятся под санкциями ЕС и Великобритании. Посредниками в торговле подсанкционными товарами являются малоизвестные торговые фирмы, которые часто меняют свои названия до того, как прибудут в конечные пункты назначения", – сообщили во внешней разведке.
