Ferrari представила Luce — свій перший серійний електромобіль. Його створили за участю дизайн-студії LoveFrom колишнього головного дизайнера Apple Джоні Айва. Новинка зі стартовою вартістю 550 тисяч євро також стала першою п’ятимісною моделлю компанії.
Luce помітно відрізняється від звичних суперкарів марки. Замість класичного низького купе Ferrari створила великий автомобіль із силуетом, який водночас нагадує кросовер і футуристичний шатл. У компанії пояснюють це ставкою на практичність: усередині є не лише місце для п’яти людей, а й повноцінний багажник.
LoveFrom брала участь не лише в оформленні салону, а й у розробці екстер’єру. Ferrari називає такий підхід «нестандартним міждисциплінарним поглядом». Сам Айв каже, що команда хотіла створити розкішний і технологічний автомобіль, який був би універсальним і зручним у повсякденному житті.
«Ми надихнулися ідеєю п’ятимісного автомобіля, який поєднує гнучкість, універсальність і розкіш. Це новий підхід — і водночас найбільший виклик», — Джоні Айв, голова LoveFrom.
Ferrari Luce отримав одразу чотири електромотори — по одному на кожне колесо. Сумарна потужність становить 1035 кінських сил, розгін до 100 км/год займає 2,5 секунди, а максимальна швидкість сягає 309 км/год. Запас ходу оцінюється приблизно у 530 кілометрів.
Автомобіль побудований на 800-вольтовій архітектурі й оснащений батареєю ємністю 122 кВт·год. Попри масу близько 2260 кілограмів, Ferrari обіцяє «типову для марки» керованість завдяки системі контролю шасі, яка аналізує стан машини 200 разів на секунду.
Окрему увагу приділили відчуттям за кермом. Замість повністю синтезованого звуку, як у багатьох електромобілях, Luce підсилює реальні вібрації задніх моторів через спеціальну аудіосистему. У салоні також залишили фізичні перемикачі та окремі кнопки для клімат-контролю.
На кермі встановлено 19 окремих алюмінієвих елементів, панель приладів змінює колір залежно від режиму руху, а центральна консоль зроблена зі скла, розробленого спільно з Corning — компанією, відомою завдяки Gorilla Glass.
Ferrari також підкреслює, що Luce — найаеродинамічніший автомобіль в історії компанії. У машини незвичні задні двері зі зворотним відкриванням, величезні 24-дюймові колеса та мінімальна кількість стиків кузова.
Запис Ferrari показала свій перший електрокар — до його створення долучився колишній головний дизайнер Apple Джоні Айв спершу з'явиться на ITsider.com.ua.
