Беспилотная авиация изменила характер современных войн, однако исход определят не дроны, а наземные роботизированные системы. Об этом в аналитической статье для Modern War Institute при Вест-Пойнте пишет офицер управления закупок армии США Джеймс Чейни.
Как передает "Хвиля", ссылаясь на Modern War Institute, война в Украине подтвердила статус дронов как определяющего оружия современных тактических боёв. Малые беспилотники непрерывно ведут наблюдение над передовой, FPV-дроны наносят удары через секунды после обнаружения цели, а выживание зависит от того, кто заметит противника первым. Однако, по мнению автора, одних наблюдений и ударов для победы в войне недостаточно.
"Война остаётся состязанием на выносливость, логистику, физический контроль и постоянное присутствие", – пишет Чейни. Армии по-прежнему должны перемещать припасы, усиливать позиции, эвакуировать раненых и удерживать территорию. Дрон может увидеть окоп и ударить по нему – но не в состоянии занять перекрёсток, охранять маршрут снабжения или физически контролировать участок местности.
Автор также обращает внимание на стремительное распространение средств противодействия дронам. Уровень перехвата ударных беспилотников силами ПВО Украины достигал около 80% по состоянию на декабрь 2025 года. Лишь за один из недавних дней украинские подразделения сбили 96 из 105 ударных дронов, летевших на территорию страны. Средства радиоэлектронной борьбы нарушают навигацию и каналы связи, а камуфляж и маскировка развиваются параллельно. Воздушное пространство над фронтом по-прежнему смертельно опасно – но оно становится всё более оспариваемым.
Чейни указывает на более тихий технологический сдвиг, идущий на земле. Армии вкладывают средства в автономные наземные беспилотные аппараты, созданные не для наблюдения, а для длительного присутствия – перемещения боеприпасов, перевозки сенсоров, ретрансляции связи и поддержки манёвра в зонах высокого риска. Физика играет им на руку: наземные платформы несут тысячи фунтов груза, легко меняют аккумуляторы и работают часами или сутками, а не минутами.
Например, армейский Squad Multipurpose Equipment Transport перевозит до 1000 фунтов груза и может работать до 72 часов без дозаправки, говорится в статье. Наземные системы также можно бронировать, использовать рельеф для маскировки и оставлять в укрытиях за препятствиями – всё это недоступно малым летательным аппаратам, которые полагаются на высоту и расстояние для выживания.
В публикации приводится и конкретный сдвиг в приоритетах закупок. В феврале 2026 года руководство армии США сократило на два с половиной года сроки прототипирования программы Ground Optionally Autonomous Transport, или GOAT. Программа предусматривает удвоение грузоподъёмности до 2500 фунтов, увеличение мощности питания для дронов и средств связи, снижение акустического следа и переход от телеуправления к большей автономности. Компании American Rheinmetall Vehicles и HDT Expeditionary Systems получили вместе 22 млн долларов на создание по восемь прототипов каждая, с потенциальным производственным заказом свыше 2000 систем.
Чейни – офицер управления закупок армии США, специализирующийся на робототехнике и автономных системах; у него есть опыт в задачах, связанных с помощью Украине в сфере безопасности.
