Роглич взял гонку под контроль
После первой недели ситуация, в которую попал Примож Роглич на нынешней Вуэльте, была непростой. С одной стороны, у него было довольно существенное отставание от Бена О’Коннора в общем зачете, с другой – на девятом этапе Энрик Мас продемонстрировал свое преимущество над словенцем в горном ходе и обозначил свои претензии на итоговую победу.
Это ставило Роглича в очень сложную тактическую позицию. С одной стороны, ему вместе с партнерами по «Red Bull Bora» нужно было делать гонку максимально селективной, чтобы отыгрывать время у О’Коннора. С другой – устраивая серьезную селекцию, был очень серьезный риск нарваться на результативную атаку Маса в горах.
Однако по ходу второй недели нынешней Вуэльты Роглич взял гонку под контроль и значительно повысил свои шансы на итоговую победу. Во-первых, капитан «Red Bull Bora» отыграл еще почти три минуты отставания от О’Коннора. От преимущества австралийца осталась всего 1 минута и 4 секунды, и нет сомнений в том, что на третьей неделе Роглич это отставание отыграет. Хотя остаться на подиуме Бену вполне по силам – напоминает сценарий, по которому Давид Арройо заехал на подиум Джиро д’Италия 2010 года.
Во-вторых, Роглич показал свое превосходство над Масом. Оказалось, что перфоманс испанца на девятом этапе был разовым случаем, и на второй неделе в горах он выглядел в целом слабее капитана «Red Bull Bora». Это касается, прежде всего, 13-го этапа с финишем на тяжелейшем подъеме Пуэрто де Анкарес, где Роглич сумел выиграть у Маса 58 секунд. Энрик попытался ответить на атаку словенца, но переоценил свои силы, и на последних километрах подъема практически встал, пропустив вперед не только Роглича, но и Микеля Ланду, Матиаса Скьелмосе, Карлоса Родригеса, Давида Году и Флориана Липовитца.
Время показало, что Мас урок из свое ошибки извлек, и на 15-м этапе с финишем на Куиту Негру действовал более расчетливо. Он не стал отвечать на атаку Роглича, а добрал его немного позже в ровном темпе, после чего ненадолго даже смог сбросить словенца с колеса. Капитан «Red Bull Bora» снова выглядел в конце недели немного хуже, чем на предыдущих этапах, но, как и на девятом этапе, сумел избежать временных потерь.
Getty Images/Global Images Ukraine
Так или иначе, в общем зачете Роглич выигрывает у Маса 1 минуту и 20 секунд. Отыграть такое отставание гонщику «Movistar» будет очень трудно – надежда только на то, что Приможа подведет восстановление и на одном из горных этапов он поймает кризис. Ну и не будем забывать, что в рукаве у Роглича есть еще козырь в виде 25-километровой равнинной разделки в Мадриде в последний день Вуэльты. И, даже несмотря на то, что в прошлом у словенца было немало неудач в разделках под конец третьей недели Гран туров, там он у Маса выигрывать должен – уж слишком слаб Энрик в таком упражнении, как индивидуальная гонка на время.
Отметим, что преимущество Роглича над Масом и остальными соперниками могло быть на 20 секунд большим, однако по итогам 15-го этапа словенец был оштрафован. Перед началом финального подъема на Куиту Негру Роглич решил сменить велосипед на более «горную» модификацию с более легкими передачами, и слишком активно пользовался помощью технички, когда возвращался в пелотон. Сам Примож уже признал, что игра не стоила свеч, при этом не отрицая своей вины.
Что касается Карапаса, Ланды и компании, то из-за той форы, которую дали О’Коннору, они рискуют остаться без подиума. Поэтому на третьей неделе они будут заинтересованы в селективной гонке едва ли не больше, чем сам Роглич. «Soudal Quick Step» уже попытались устроить ее на 15-м этапе – именно команда Патрика Лефевра выполнила львиную долю работы в пелотоне, после чего Ланда пытался атаковать своих прямых конкурентов.
Но, как уже неоднократно бывало в карьере баска, когда команда на него активно работает, сам Микель в концовке выглядит не лучшим образом. Ланда на Куиту Негру проиграл не только Рогличу с Масом, но и Карапасу, Сеппу Куссу и Маттиасу Скьелмосе, который очень сильно добавил на последних сотнях метров дистанции. Что касается Карапаса, то на данный момент он проигрывает Масу всего 21 секунду в общем зачете. Но, откровенно говоря, не видно, за счет чего гонщик «EF Education EasyPost» мог бы обойти испанца – выглядит он явно слабее.
«UAE Emirates» и «Visma Lease a Bike» без шансов в общем зачете
«UAE Emirates», которая усилиями Тадея Погачара выиграла первые два Гран тура сезона, Вуэльту откровенно проваливает и не имеет шансов на высокое место в общем зачете. Стоит признать, что команду Мауро Джанетти очень заметно подкосил коронавирус: на первой неделе из-за него сошел Жоау Алмейда, на второй болезнь выявили уже у Исаака Дель Торо. При этом у мексиканского вундеркинда болезнь проходит в более легкой форме, поэтому он гонку продолжает, хотя уже и без шансов в генеральной классификации.
Конечно, есть сомнения в том, что 20-летнему дебютанту Гран туров стоит в такой ситуации эксплуатировать свой организм в столь раннем возрасте, но это уже выбор самого гонщика и команды. Два года назад в абсолютно идентичной ситуации Хуан Аюсо с коронавирусом доехал Вуэльту на третьем месте в общем зачете, однако после этого карьера испанского таланта исключительно стагнирует.
Одним из главных разочарований нынешней Вуэльты стал Адам Йейтс, которого перед стартом гонки я вообще называл главным фаворитом. Однако британец оказался совершенно не готов к испанской гонке, и сразу же начал терять время в общем зачете. Красивая победа из отрыва на девятом этапе позволила Йейтсу подняться на седьмое место в общем зачете. Однако своим вторым шансом Адам также не воспользовался, и по итогам второй недели снова вылетел за пределы топ-10.
Getty Images/Global Images Ukraine. Адам Йейтс
Вместо него в десятку лучших поднялся партнер по команде, Павел Сиваков. На 15-м этапе он оказался в отрыве дня, при чем именно с целью продвижения в общем зачете, а не для борьбы за победу на этапе. Сиваков выполнял львиную долю работы на финальном подъеме на Куиту Негру, совершенно не беспокоясь о том, что Пабло Кастрильо и Александр Власов экономят силы у него на колесе. Для Павла все закончилось закономерно – третьим местом на этапе. При этом менее минуты преимущества над прямыми конкурентами по общему зачету и продвижение лишь на десятое место – наверно, немного не тот исход, на который надеялся француз, выполняя такой огромный объем работы.
Тем не менее, нельзя не отметить, что сейчас Сиваков находится едва ли не в лучшей форме в своей профессиональной карьере. Переход в «UAE Emirates» точно пошел ему на пользу: в последние годы в составе «Ineos Grenadiers» он исключительно стагнировал. И лишь сейчас напомнил о том, что в 2018 году в профессионалах он появился как один из главных молодых талантов и победитель молодежной Джиро д’Италия. К слову, «Ineos Grenadiers» уже подписала на следующий сезон контракт с Пабло Кастрильо, который стал одним из главных открытий нынешней Вуэльты, выиграв из отрыва два горных этапа.
Ничего не получается на нынешней Вуэльте с точки зрения общего зачета и у другой суперкоманды, «Visma Lease a Bike». Сепп Кусс по итогам второй недели остается за пределами топ-10 общего зачета (12-е место) и совершенно не оправдывает статус действующего чемпиона. Стоит отметить, что коронавирус ударил и по «Visma Lease a Bike»: из-за него с гонки сошел Киан Уйтдебрукс, на которого перед стартом также рассчитывали как на претендента на общий зачет. Второй Гран тур в карьере бельгийского таланта – и снова сход из-за болезни. С той лишь разницей, на Джиро Киан уверенно шел в топ-10 на момент схода.
Ван Арт нацелился на две майки
Неудачи в общем зачете «Visma Lease a Bike» компенсирует успехами Воута Ван Арта. После первой недели мы говорили он том, что бельгиец стал главным фаворитом в борьбе за зеленую майку лучшего спринтера, однако теперь он нацелился и на гороховую майку лучшего горняка!
Началось все с холмистого 10-го этапа, который Ван Арт забрал из отрыва, попутно собрав немало горных очков на перевалах. Поначалу казалось, что Воут делал это мимоходом, однако в дальнейшем гонщик «Visma Lease a Bike» включился в борьбу за гороховую майку по-настоящему. По итогам 15-го этапа у Ван Арта уже 46 очков (после победы на 10-м этапе было 22), и он делит лидерство с Джеем Вайном из «UAE Emirates». При этом, с точки зрения борьбы за победу в горном зачете стоит обратить внимание и на Пабло Кастрильо, который идет третьим с 37 баллами и находится в лучшей форме в своей жизни. Ключевым с точки зрения борьбы за гороховую майку может стать 20-й этап, на котором гонщиков ждут сразу 7 подъемов.
Спринтерская плюс гороховая майка – очень непривычная комбинация для человека, который не является генеральщиком, тем более для Вуэльты. Однако универсализм Ван Арта делает такой дубль в его исполнении более чем реальным.
Три победы на этапах, уверенное лидерство в спринтерском зачете (109 очков преимущества над ближайшим преследователем, Кейденом Гроувзом) и борьба за гороховую майку… Звучит впечатляюще, и многие уже спешат говорить о том, что Ван Арт полноценно вернулся на свой пиковый уровень.
Getty Images/Global Images Ukraine. Воут Ван Арт
Но на самом деле не все так хорошо. И с точки зрения спринта Воут точно выглядит далеким от своих пиковых кондиций. Из трех побед бельгийца лишь одна была одержана в массовом спринте. Дважды (в том числе на 14-м этапе) он проиграл Кейдену Гроувзу, еще раз – молодому чеху Павелу Биттнеру. Не очень впечатляющий результат, особенно учитывая, что спринтерский состав на нынешней Вуэльте очень скромный – все лучшие на прошлой неделе выступали на Туре Бенилюкса (Renewi Tour).
Уверенное лидерство Ван Арта в спринтерском зачете обусловлено, прежде всего, его универсализмом и способностью выигрывать этапы из отрывов. Хотя того же Гроувза «паркетным» спринтером тоже не назовешь. Об этом говорит хотя бы его победа на 14-м этапе, когда он высидел в пелотоне в 23-километровый подъем со средним градиентом в 4,5%. Однако общий класс Ван Арта все же заметно выше, и именно это позволяет ему выглядеть настолько ярко на нынешней Вуэльте на фоне гораздо более слабого поля соперников, чем на Тур де Франс – пиковой нынешнюю форму бельгийца не назовешь.
К слову, Ван Арт на предстоящих чемпионатах мира и Европы, которые состоятся в сентябре, планирует выступать только в групповых гонках, пропустив обе разделки. И, несмотря на то, что две групповые гонки будут абсолютно разные в плане маршрута, в обеих Воут будет в числе главных фаворитов.
