Центр организации дорожного движения (ЦОДР) объявил очередной тендер на закупку устройств принудительного снижения скорости (в простонародье – «лежачих полицейских»). Планируют закупить 2420 резиновых секций, примерно 150 штук, на сумму почти 3,2 миллиона гривен. Аукцион запланирован на 30 марта. Проблема в том, что в тендерной документации дается ссылка на устаревшие стандарты (ДСТУ 2006), несмотря на то, что в прошлом году вступили в силу изменения в ДСТУ 4123: 2020 «Безопасность дорожного движения», которые расширили этот перечень островками безопасности, бордюрными расширениями, чокером и разделительными полосами.
Такая позиция является не только полным игнорированием новых стандартов, но и “влетит в копеечку” налогоплательщикам. Государственным дорожным научно-исследовательским институтом (ГосдорНИИ) предусматривается порядок поэтапной замены лежачих полицейских на конструктивно выполнены дорожные холмы (берлинские подушки) или повышенные переходы, а имеющиеся конструкции надлежит лишь поддерживать в нормах эксплуатационного качества. Это означает, что «лежачих полицейских» сначала инсталлируют в дорожное полотно, а затем начнут менять на более эффективные аналоги. За все это заплатят налогоплательщики.
«Лежачие полицейские» критикуют за ряд недостатков: резкие «подскоки», которых не могут избежать не только легковые автомобили, но и общественный транспорт и грузовики; сильный шум, который издает габаритный транспорт; ненадежность и сильный износ конструкции; осложнения водоотведения и снегоуборки; неудобство для велосипедистов и тому подобное.
