Неприятно, когда специальное оборудование выходит из строя. Такая спецтехника работает на заказ, беспрерывно выполняя большой объем работы. В случаи поломки, руководители строительных организаций раздумывают о покупки нового рабочего инвентаря. Сроки выполнения заказа поджимают, а работать в прямом смысле не на чем. Однако вложение средств в новое устройство не самый экономный вариант, да и к тому же не очень выгодный. Возможно, стоит разобраться в чем причина неисправности, вероятно она легко устранима, стоит только заменить изношенные детали.
Факторы влияющие на поломку
На крупных предприятиях быстрому износу подвергаются почти 50% оборудования. Причиной этому служит:
- Пренебрежение техническим обслуживанием;
- Неправильный уход;
- Агрессивная эксплуатация.
Покупать все время новое оборудование, не разобравшись в причинах поломки старого, не выход из ситуации. Скорее так организация будет работать себе в убыток. Поскольку новая спецтехника стоит весьма недешево.
Чтобы оборудование не выходило из строя в нужный момент, одним только бережным использованием не отделаешься, даже если техника будет храниться в закрытом помещении. Важно чтобы спецмашины проходили диагностику, где будут выявлены любые неполадки. Только так можно вовремя заметить изношенную деталь, и тогда машина прослужит еще долгий период.
Типы неисправностей спецтехники
- Любое спецоборудование испытывает тяжелые нагрузки. Основной удар принимают на себя ковши, узлы сопряжения, тросы и прочие агрегаты. Важно перед работой проверить механизмы и элементы, работающие в тандеме со всеми узлами;
- Электротехническая часть, которая имеет разветвленную сеть. Если какой-то компонент нарушен, тогда вся техника перестанет работать;
- Неисправность ходовой части. В тяжелых спецмашинах заложен запас прочности, но и он не бесконечен. Виной тому – тяжелые условия, поэтому конструкция способна не выдерживать долгих и серьезных нагрузок;
- Неисправность гидравлики, а именно поломка гидронасоса, маслопроводного шланга, гидромотора, гидроцилиндра.
Как найти качественные комплектующие
Избежать этих досадных моментов можно заменив изношенные компоненты. Следует помнить, что не нужно использовать аналоговые детали сомнительного качества, купленные в непонятных местах. Так, можно еще больший нанести урон оборудованию. Спецтехника вынуждена выкладываться в работе с полной отдачей, поэтому не нужно экономить на комплектующих элементах. Некачественную запчасть, спецмашина может не принять, что приведет к еще большим последствиям, приводящие к крупному ремонту.
Новые оригинальные детали стоят дорого, тем более у официалов не всегда найдутся в наличие нужные детали. В такой ситуации можно обратиться к аворазбору, где есть возможность найти разные виды запчастей. Приятная новость для любителей экономии, в Украине на разборке спецтехники можно найти подержанную оригинальную деталь, качеством не хуже новой, и стоимостью в два раза меньше.
Чтобы найти такую авторазборку следует обратиться только к проверенным источникам. К сожалению, даже в этом деле можно встретить мошенников, которые выдают сломанные детали под видом рабочих. AUTO.RIA №1 среди автосайтов в Украине. Здесь самая большая база автомобилей, а ежедневно продаётся около 1400 автомобилей. И на этом сайте вы легко сможете продать или купить своё авто. Важно, что все объявления проходят проверку, поэтому риск нарваться на недобросовестного продавца сведен к минимуму.
Техника которую уже не спасти
Как ни старайся ухаживать за оборудованием, рано или поздно всему приходит конец. Вышедшие из строя спецмашины хранить у себя никто не станет, но и выкинуть их просто так нельзя. Это запрещено законом, потому что может нанести вред окружающей среде.
Самый легкий способ – это разместить объявление в интернете о продажи старого оборудования. Людей скупающих такую технику найдется не мало. Те же организации по авторазбору могут заинтересоваться размещением.
Если на объявление никто не реагирует, тогда следует предложить оборудование специальным мастерским, которые занимаются не только ремонтом техники. Также они скупают спецтехнику в любом состоянии, для разбора на детали. Рабочие узлы и агрегаты используются для дальнейшего ремонта. Если вещь совсем устарела, то мастерская вправе ее не принять.
Тогда остается использовать программу по утилизации. Самостоятельно сделать это не получится, поскольку крупное оборудование сложно утилизировать. Тем более по закону это должно происходить вдали от экологической зоны. Лучше доверится фирмам работающие по такой методике, которые сами вывезут и сделают все как надо. Приятным бонусом будет оплата хоть и не большая, максимум 150 долларов.
