VW працює над високопродуктивною версією повністю електричного ID.3 під маркою R. Як виявилося, стандартна модель пропонує більш ніж достатню прямолінійну продуктивність для більшості автолюбителів.
ID.3 приводиться в дію одним електродвигуном на задній осі, який розвиває 201 кінську силу. Незважаючи на зниження потужності, Volkswagen Spain подумав, що було б цікаво порівняти його з новим Mk8 VW Golf GTI.
Останній Golf GTI оснащений 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, потужністю на 242 кінських сили і крутним моментом 370 Нм. На папері це повинно дати йому перевагу над ID.3, але, як з’ясовується, повністю електричний хетчбек не здасться без бою.
У цьому тесті миттєвий крутний момент ID.3 дозволяє йому стартувати з місця швидше, ніж Golf GTI. Однак варто зазначити, що гонка проходила на короткій дистанції. Якби вона проходила на дистанції в 40 км, у GTI було б набагато більше шансів здобути перемогу.
Говорячи про новий Golf GTI, він дійсно не зазнав багатьох модифікацій трансмісії в порівнянні з варіантом Mk 7.5 і не може змагатися з такими автівками, як Honda Civic Type R і Renault Megane RS Trophy. Ця роль належить 296-сильному GTI Clubsport, який був представлений в минулому місяці і являє собою гарячий хетчбек FWD з майже 300 “кіньми”.
Источник: avtosota.com
