Чому нові правила можуть спростити постачання пального та стримати зростання цін?
З 1 липня Україна переходить на бензин стандарту Е10 із вмістом до 10% біоетанолу. Нововведення не лише змінить склад пального, а й наблизить український ринок до європейських стандартів. Завдяки цьому постачальникам більше не доведеться замовляти окремі партії бензину для України, що може скоротити витрати та спростити логістику.
Про це в бліц-інтерв’ю РБК-Україна розповів директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн.
Головне:
- Україна переходить зі стандарту Е5 на Е10.
- Пальне для України та ЄС стане фактично однаковим.
- Постачальникам більше не доведеться виробляти окремі партії бензину.
- Це може зменшити логістичні та виробничі витрати.
- На АЗС навряд чи зникнуть звичні марки пального.
Що зміниться після переходу на Е10
За словами експерта, одним із головних наслідків переходу на Е10 стане уніфікація українського ринку пального з європейським.
Досі Україна використовувала бензин стандарту Е5, який не був поширеним у більшості країн Європейського Союзу. Через це виробникам доводилося виготовляти спеціальні партії пального саме для українського ринку.
Такі поставки вимагали додаткових витрат на виробництво, зберігання та транспортування.
“Раніше європейським виробникам доводилося окремо робити бензин Е5 для України. Це означало окремі резервуари, логістику та додаткові витрати”, – пояснив експерт.
Читайте також: Бензин із біоетанолом: чи подорожчає пальне та що буде зі старими авто
Після запровадження нового стандарту пальне для України та країн ЄС фактично стане однаковим продуктом.
Це дозволить постачальникам закуповувати бензин за тими ж правилами, що й європейські компанії, без необхідності формувати спеціальні замовлення для українського ринку.
На думку експерта, така уніфікація має позитивно вплинути на стабільність поставок і допоможе знизити частину додаткових витрат, які раніше закладалися у вартість бензину.
Чи зміняться назви бензину на АЗС
Водночас водіям не варто очікувати кардинальних змін на автозаправних станціях.
За словами експерта, звичні позначення на кшталт А-95 найімовірніше залишаться. Можуть з’явитися лише додаткові позначки щодо складу пального, якщо цього вимагатимуть регуляторні норми.
Тому для більшості автомобілістів перехід на Е10 буде майже непомітним, а основні зміни відбудуться саме на рівні ринку та системи постачання пального.
Читайте також: Високі ціни на пальне. Скільки мережі АЗС заробляють на кожному літрі?
