Президент Дональд Трамп в среду объявил о введении 25-процентных пошлин на автомобили, импортируемые в Соединенные Штаты. Это решение может побудить автопроизводителей открывать больше заводов в США, но также значительно повысит цены для потребителей.
Пошлины будут касаться готовых автомобилей и грузовиков, ввозимых в США, включая американские бренды, чьи авто собираются за границей. Почти половина всех транспортных средств, проданных в США, являются импортными.
"Это очень захватывающий момент", — заявил Трамп во время выступления в Овальном кабинете. Президент пообещал подписать исполнительный указ, который "приведет к огромному росту в автомобильной промышленности".
Введение пошлин направлено на то, чтобы заставить компании создавать больше заводов в США, что является главной целью Трампа. Однако эти меры могут также нарушить цепочки поставок для автопроизводителей, сдержать их инвестиции и повысить расходы потребителей на тысячи долларов.
Решение может спровоцировать новые торговые конфликты с иностранными странами, особенно с европейскими нациями, Японией и Южной Кореей, компании которых поставляют много автомобилей в США.
Фондовые рынки отреагировали падением на новость о введении автомобильных пошлин, а акции американских автопроизводителей снизились. Индекс S&P 500 упал более чем на 1% в первой половине дня торгов. Большинство автомобильных акций снизились примерно на 2%.
Пошлины на автомобили дополнят другие масштабные тарифы, которые Трамп ввел в последние месяцы. С момента вступления в должность Трамп добавил еще 20% пошлин на весь импорт в США из Китая и 25% пошлин на почти все товары из Канады и Мексики, прежде чем освободить от них примерно половину этого импорта — товары, торгующиеся по правилам североамериканского торгового соглашения.
2 апреля Трамп планирует объявить "взаимные тарифы", которые будут соответствовать высоким пошлинам и другим торговым барьерам, которые другие страны устанавливают на американский экспорт.
Кен Ким, старший экономист KPMG Economics, в среду сообщил, что наблюдал "значительный рост" заказов на транспортные средства и запчасти в феврале, поскольку автомобильная промышленность увеличила заказы перед вступлением в силу пошлин на сталь и алюминий. Он привел отраслевые оценки, согласно которым цена нового автомобиля может вырасти на несколько тысяч долларов — возможно, более чем на 10 000 долларов — из-за тарифов.
Введение пошлин на импортные автомобили особенно сильно ударит по европейским автопроизводителям. США являются важнейшим экспортным рынком для автомобильной промышленности Германии.
