З настанням моди на електромобілі, ентузіасти з усього світу стали вигадувати способи, як перевести вінтажні моделі автомобілів повністю електричну тягу.
Мода на електромобілі торкнулася навіть власників класичних машин: все частіше в новинах можна зустріти згадки про переведення на електричну тягу тієї чи іншої моделі авто з ДВЗ. А як відомо, якщо є попит, значить, буде й пропозиція. Так, в останні місяці кількість фірм, що випускають комплекти для такої ситуації, почала зростати.
Навіть великі автовиробники почали випускати електричні кити. Наприклад, нещодавно марка Ford оголосила про старт продажу електромоторів від своєї моделі Mustang Mach-E . При цьому такий кит пропонує клієнту виключно електричний мотор, а батарею, проводку, а також силовий агрегат має поставити сам ентузіаст.
Передбачається, що переведення старої машини на електрику дозволить її власнику уникнути майбутніх труднощів із паркуванням та в’їздом до історичних центрів європейських міст. Хоча у людей, які мають у гаражі класичне авто, має вистачати грошей і на підвищені податки, а також на паркування. Крім цього, вважається, що електродвигун зробить старий автомобіль динамічнішим, а також цікавішим з точки зору керованості.
Однак у переробці класичної машини в електричну є й інша сторона: чи залишиться такий автомобіль вінтажним після такого серйозного доопрацювання? До того ж частина культури володіння класичними машинами передбачає частий ремонт двигуна та інших агрегатів, а з установкою електромотора ця «романтика» піде назавжди.
Так чи інакше, але попит на комплекти для переробки класичних автомобілів на електричні досить високий і редакція порталу Avtosota склала перелік компаній, які продають подібні кити.
Зазначимо, що переважна більшість організацій у цій статті розташована у Великій Британії.
Першою фірмою стала марка Lunaz, яка займається переробкою класичних авто. Так, однією з найпопулярніших моделей став Jaguar XK120 , який отримав один електромотор на задню вісь потужністю 375 к.с. і 700 Нм максимального крутного моменту. Такий автомобіль розганяється з місця до швидкості 100 км/год за 5 секунд і має запас ходу 400 км. Крім цього Jaguar фірма випускає і класичні моделі Bentley, і Rolls-Royce. Ціна найдоступнішого автомобіля в лінійці становить 350 тис. фунтів стерлінгів або приблизно 12 286 000 гривень.
Ще одна компанія – Electric Classic Cars допрацьовує практично будь-які моделі класичних машин. У списках їхніх проектів значаться моделі Porsche 911, Fiat 500, Volkswagen Beetle та DeLorean. При цьому організація Zero EV не пропонує послуги з обробки машин, але продає комплекти для переобладнання, які дають можливість перевести на електрику такі авто, як Mazda MX-5, Porsche 911 і Mercedes-Benz SL. Ціна такого кита становить як мінімум 15 тис. фунтів стерлінгів.
Фірма Swindon Powertrain розпочинала свою діяльність з виробництва ДВЗ та поступово змінила профіль на електричні силові агрегати. Особливістю компанії стало те, що при переведенні автомобіля на електрику спеціалісти марки не допрацьовують кузов, що дозволяє власникові встановити назад класичний двигун внутрішнього згоряння.
Зазначимо, що високий цінник робіт із зміни силової установки класичної машини обумовлений низкою складнощів. По-перше, фахівцям потрібно замінити двигун та трансмісію, а також розмістити комплект батарей в автомобілі, який спочатку для цього не призначався. По-друге, підвіска, а також гальмівна система вимагають серйозної модернізації: адже зі зміною силового агрегату збільшується маса авто та потужність. Зрештою, для проведення подібних робіт необхідні грамотні фахівці, які мають досвід роботи з електричними силовими агрегатами, а також автомобілями загалом.
Источник: avtosota.com
