Економити пальне прагне майже кожен водій, однак частина популярних порад не дає очікуваного результату. Деякі з них залишилися ще з часів старих автомобілів, тоді як у сучасних машинах двигуни, трансмісії та електронні системи працюють інакше, пише AMPERCAR.com.
Перший міф стверджує, що чим нижчі оберти двигуна, тим меншою буде витрата. Насправді занадто раннє перемикання на вищу передачу змушує мотор працювати «внатяг». Автомобіль повільно прискорюється, з’являються вібрації, а водієві доводиться сильніше натискати на газ. Економнішим є режим, у якому двигун працює рівно та без надмірного навантаження.
Не допомагає заощаджувати й рух на нейтральній передачі під час спуску. У сучасному автомобілі при русі на передачі з відпущеною педаллю газу електроніка може майже повністю припиняти подавання пального. На нейтралі двигун продовжує працювати на холостих обертах. Крім того, водій втрачає можливість ефективно гальмувати мотором і гірше контролює машину.
Ще одна поширена помилка — тривалий прогрів автомобіля. Сучасному двигуну зазвичай достатньо короткого часу після запуску, після чого можна починати рух без різких прискорень і високих обертів. Під помірним навантаженням мотор прогрівається швидше, ніж під час десятихвилинної роботи на парковці. Довший прогрів виправданий лише у сильний мороз або для очищення скла.
Не варто також очікувати, що дорожчий бензин автоматично зменшить витрату. Якщо виробник рекомендує А-95, використання пального з вищим октановим числом може взагалі не вплинути на економічність. Набагато важливіше дотримуватися вимог конкретного двигуна та заправлятися якісним пальним на перевірених АЗС.
Твердження, що відкриті вікна завжди вигідніші за кондиціонер, також правильне лише частково. У місті на невеликій швидкості провітрювання салону справді може бути економнішим. Проте на трасі відкриті вікна погіршують аеродинаміку, збільшують опір повітря та можуть підвищувати витрату. За високої швидкості розумніше користуватися справним кондиціонером у помірному режимі.
Реальну економію забезпечують плавні прискорення, прогнозоване гальмування, стабільна швидкість, правильний тиск у шинах і своєчасне технічне обслуговування. Також варто прибирати з автомобіля зайвий вантаж і знімати багажник із даху, коли він не використовується. Саме ці звички зменшують витрати без шкоди для двигуна та безпеки.
Запис П’ять міфів про економію пального, які не працюють спершу з'явиться на ITsider.com.ua.
