1 февраля на военном аэродроме Сан-Антонио-де-лос-Баньос вблизи Гаваны приземлился российский транспортный самолет Ил-76, находящийся под жесткими санкциями.
По информации Fox News, борт принадлежит авиакомпании Aviacon Zitotrans, которая внесена в черные списки США, Канады и Украины за логистическое обеспечение оборонного сектора РФ. Маршрут самолета был демонстративно сложным: вылетев из Санкт-Петербурга и Сочи, он пересек Атлантику с остановками в Мавритании и Доминиканской Республике.
Каждая такая посадка требовала официального разрешения местных властей, что позволило США четко идентифицировать страны, продолжающие принимать российскую военную авиацию вопреки международным запретам.
Аналитики подчеркивают, что этот полет — практически зеркальное отражение активности РФ накануне операции США в Венесуэле. Именно этот борт в октябре 2025 года совершал рейсы в Каракас непосредственно перед событиями, приведшими к смене власти.
Ранее Министерство финансов США сообщало, что данный перевозчик использовался для транспортировки ракет, боеголовок и комплектующих к военной технике. Во время венесуэльского кризиса российские госСМИ подтверждали: этот Ил-76 доставлял зенитные ракетные комплексы «Панцирь-С1» и «Бук-М2Э». На фоне недавней ликвидации 32 кубинских охранников при захвате Николаса Мадуро, появление самолета в Гаване выглядит как опасный сигнал.
Сотрудничество между Кубой и Венесуэлой в сфере безопасности длится десятилетиями, и Россия всегда играла роль ключевого поставщика оружия в этом треугольнике. Нынешний перелет российского военного транспорта может свидетельствовать о том, что Кремль не намерен оставлять попытки дестабилизации региона.
Для Вашингтона это серьезный вызов: присутствие российской военной логистики в 150 километрах от побережья Флориды всегда означает подготовку к новым провокациям или скрытую переброску вооружений в ответ на американское давление.
