Как идет строительство автобана от Киева до Днепра

0
35

Продолжается строительство трассы государственного значения Днепр-Решетиловка. Именно по этой дороге едут из Днепра в Киев и обратно.Вместо усеянного ямами полотна скоро появится четырехполосный автобан.

«Сейчас фуры движутся на Киев через села Петриковского и Царичанского районов Днепропетровской области. Они разбивают местные дороги и создают пробки. С новым четырехполосным автобаном добираться до столицы будет гораздо удобнее и безопаснее», — отметил председатель Днепропетровской облгосадминистрации Валентин Резниченко.

Работы стартовали в 2017 году. Дорожники уже заключили 11 км автодороги. Сейчас монтируют освещение, обустраивают бордюры и систему водоотведения. Общая толщина дорожного покрытия — 65 см. Гарантия на работу — 10 лет.

В разгаре — строительство очередного участка. Техника работает вблизи Ивановки. Дорожники завершают отсыпку грунта и уже начали засыпать шлак и щебеночно-песчаную смесь под первый слой асфальта. Всего их будет три.

Под магистралью проложат четыре гофрированные металлические трубы — для свободного протока воды. Диаметр каждой — 5 метров. Общая протяженность объездной дороги будет 57 км.

«Качество уложенного полотна контролирует Укравтодор. Берут «пробы» асфальта и направляют в лабораторию», — рассказал начальник строительного участка Александр Крыша.

Строительство не останавливалось даже зимой. В феврале производили земляные работы.

«В этом году мы отремонтируем минимум 150 дорог в Днепропетровской области, что мы делаем каждый год, — говорит советник председателя ДнепрОГА Юрий Голик, — от Кроме того, в этом году мы ремонтируем 17 дорог категории О и С, протяженностью свыше 200 км. Ремонт некоторых дорог из этого списка мы уже завершили».

Стандартная гарантия, которую предоставляют подрядчики с 2015 года – 5 лет. Гарантия на автобан Днепр-Решетиловка – 10 лет. Это значит, что в случае выявления дефектов (а контроль на их появление осуществляется каждый год), подрядчик во время гарантийного срока устранит их за свой счет.

Дорога Н-31 была построена еще в 60-х годах и ни разу нормально не ремонтировалась. Эта трасса очень важна, ведь соединяет Днепр, Полтаву и Киев. Поэтому правительство Гройсмана решило построить здесь 80 км новой цементно-бетонной дороги, которая намного крепче обычного асфальтобетона.

В 2019 году в Украине продолжат массово строить дороги. Дорожный фонд в этом году увеличится до 50,1 миллиарда гривен.

Платон Бережной